Huckpack von Auckland nach Hamburg

Bis oben eingeschweißt geht es für die neue Haspa Hamburg in den nächsten 6 Wochen Huckepack auf einem Hamburg Süd Containerliner von Auckland bis an die Elbe.

Freuen wir nach den ausgiebigen Trainingswochen in Neuseeland also auf die ersten Segelerlebnisse auf Elbe, Nord- und Ostsee!

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Die Überfahrt: Wellington - Auckland

Sonntag, 24. Januar 2010, 10:50 - S34°26,2732 / E172° 27,0594

Nach einer stürmischen Abfahrt in Wellington, einem genialen Ritt unter Gennaker, Top Speed 23,6 Knoten, rauschen wir jetzt unter A2 und vollem Groß um die Nordspitze Neuseelands. Angenehmes Leben der besonderen Art, roher Tunfisch, Sonnenuntergang, Musik, eine tolle Kulisse und gute Stimmung, nicht zuletzt ein großartiges Boot und eine begeisterte Besatzung.

Viele liebe Grüße...

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Fröhliche Weihnachten

v.L. Johannes, Julian, Alexa, Leo, Johan, Hetti, Caroline, Chriggel, Martin

- mehr Engelsbilder im Mediacenter.

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Our New Baby

Für eine Segelcrew ist es das vollkommene Glück, zum ersten Mal sein neues Boot zu Gesicht zu bekommen. Ähnlich dem frisch gebackene Vater, dem von der Hebamme sein Neugeborenes in den Arm gelegt wird. Mit diesem Gefühl beschreitet die erste SeaTrial Crew der nagelneuen Haspa Hamburg stolz den seglerischen Kreißsaal in Wellington/ Neu Seeland vor den Toren von „Hakes Marine“. An Deck erwarten sie Werftchef Paul Hakes, Projektleiter Henning...

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Light Winds - easy Sailing

Für die erste Crew der Haspa Hamburg steht ein Appartement wenige Gehminuten der Chaffers Marina Wellington bereit. Die Tage in Neuseeland beginnen jeweils um 9 Uhr an Bord mit der Frühbesprechung. Es gilt eine lange Liste diverser Bastelarbeiten durchzuführen, eh mit ernsthafterm Training begonnen werden kann. Vom Putzjob bis zum Programmieren der aufwändigen Bordelektronik ist alles dabei. Inspektor Johan und Chriggel stehen ständig mit...

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Strong Winds - Heavy Gusts

Kein Tag bei den SeaTrials gleicht dem anderen. Oft stellt sich erst morgens heraus, dass die Haspa nicht segelklar ist. Häufiger Grund hierfür ist unter anderem der Harken ProTrim Traveller. Hierbei wird die lange Talje des klassischen Travellers durch ein Getriebe unter Deck ersetzt, welches durch eine Endlosleine angetrieben wird. Schön gedacht, nur funktioniert es schlichtweg noch nicht und die mühsam erarbeitete Höhe wird zu häufig...

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